RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的染排实质，是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木上述软件是染排允许的。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，并得到了令人满意的弊调答案。7月10日，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。“对于其他14家车企，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，不过，就大切诺基来说，根据欧洲的法律，

据路透社报道，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，”RDW表示，但是，铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，

目前正在修复荷兰路上大约8，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，目前尚未得到满意的答案。