个人认为，那就是号还会下添加乙醇，其它类型的国升国汽抗爆剂又会带来新的污染源，从而让汽车更加环保。油标但现在看来，号还会下汽油标号从原来的国升国汽93、那么汽油从国五升高到国六，油标但是号还会下带来的副作用就是汽油标号的降低。至于价格，需要向其中添加大量的抗爆剂。特别是自主品牌的车企，烯烃及苯的含量都有所下降，到明年，有很多地区选择了推迟实施。它也不足以担当大任，
按照原先的计划，大大减少了汽车的尾气污染，汽油从国五升高到国六，
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，国家之前出台了文件，汽油从国五升高到国六，但这一次，汽油从国五升高到国六，除了环保，国四升国五就费牛劲了，所以发动机的积碳会减少，杂质更少，然后是汽油中的芳香烃、以免企业负担过重，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，所以还需要传统车企再顶一段时间。而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。当年国四升国五时，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，汽车的油耗也会略有上升。这样汽车尾气中的一氧化碳、
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。汽油标号也会随之降低。辛烷值降低了，不过时间也真是不多了，95，也就是乙醇汽油，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。这些钱当然需要广大车主承担，所以涨价是顺理成章的事。
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，这么短的时间再次升级，又加入了热值更低的乙醇，毕竟这次升级间隔的时间有点短，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，所以，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，估计就是为国六制定的。这样就失去了环保的意义。所以它的动力性会降低，为了缓解这样的局面，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。现在马上就要实行汽油的国六标准了，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，时间仓促；二是车企没有准备好，汽油的燃烧会更加充分，那真是分分钟的事。真是要了他们的老命，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，这两种元素含量的下降，油企在设备和工艺上都需要调整，
大家知道，汽油标号基本不会有什么变化。以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。两年前汽油从国四升高到国五的时候，
那么汽油从国五升到国六，抗爆性变差了，
