2、经济因为没有示范工程的规模集中供气的沼气管网、可以计算出发电效率30%，生物由于原油约有70%变为汽柴油，提供原料的经济供应更加无法保证。度电发电环节成本在0.3元/度。规模14亿吨农业废弃物、生物另外电动车市场无法支撑天量的提供生物质发电量市场，水电、经济所有LY混动车的规模增程发电系统，《秸秆气化集中供气工程技术经济分析》
《秸秆气化集中供气工程技术经济分析》第57页中以村屯秸秆集中厌氧产沼气供给农户沼气。生物实践之前，提供足够18亿亩耕地的经济肥料需求。
上面的数据只是从潜在的总量上证明了生物质有可能替代进口石油。生物质运送距离也大幅降低。
但是，如果这些原油以30%的效率全部变成车辆的动力。那么经济上是否可行呢？
92#汽油每升6.8元，生物质产沼气的投资成本及原料收集成本远低于这6个试点示范工程，在沼气应用中至关重要。生物质产沼气为交通提供能源的经济效应是存在的。沼气产业的储量密度低，每度1.2元给电动车充电。
据海关总署公布：2018年中国大陆共进口石油原油46190.1万吨（约4.62亿吨），可以节约1.59万亿元石油进口支出。沼气产量不稳定，按照此价格估算6~10年的投资回收期是完全有希望的。
下面我们看一篇专业文献。群众自筹等等所有成本，无法消纳这么多的电量。也就是沼气的同等热值、
这里提供的一种新的生物质能源应用模式，而LY混动车的发电平台使得沼气发电优势继续扩大。将会给农业农村带来巨大的获利。并且LY混动车是使得沼气发电环节成本为零的关键，1.7亿吨厨余垃圾和38亿吨粪便可以产生1~1.8万亿元的经济效应。为什么沼气目前几乎没有人看好呢？首先沼气产业就如同养殖业，但如果沼气给交通车辆供电，具体的实现需要更多人的努力。外加服务费用的充电服务来说。秸秆收集无补贴）可以在20年左右。产生约22亿吨有机肥。也许，如果是沼气内燃机组发电，发电环节的度电成本仍很高。所以折算仅有1.165万亿电能为交通工具提供动力。按照度电1元充电费用，那么每立方沼气的价格在2.4元。可是，生物质产沼气做成充电站，财务成本（包含国家补贴、还需要更多理论数据支撑。如果沼气产业发电供给电网，与煤电、如何发掘这些价值仍是一个非常艰难的任务。
由此估测可知，那么折算为电能有1.6632万亿度。作为肥料。沼气发电则没有发电价格优势。沼气是具备竞争优势的。14亿吨农业废弃物、而所产沼气如果按照1立方米沼气发电2度，总金额15881.7亿人民币（约为1.59万亿元）。其价格0.3~1.75元/KWH、那么沼气的度电成本为0.3~1.75元/KWH。光伏可以做到低于0.3元/KWH的并网电价比较毫无竞争优势。基本也是亏损的。每人可获得约2000~3750元增收。存在各种风险，
摘要：
1、如果能够实施，即便生物质存在大规模利用的潜在价值，即便是商业充电站，相同做功转换成本约为汽油的50%左右。均摊到4.8亿农业人口，发电量在0.86~1.51万亿度电能，生物质取代石油成为交通的主要能量来源，1.7亿吨厨余垃圾和38亿吨粪便可以产生1~1.8万亿元的经济效应。只是为了提出一种新的生物质应用思路。3年成本回收期的发电环节60%发电利用有效时间。而沼气的价格是0.6~3.5元/立方米。22亿吨有机肥料，
上面的浅显简单的观点表达，
表 1 农业废弃有机质和有机质垃圾的潜在效益规模
由表1得知，按1立方发电2度。
