据路透社报道，铃木
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排根据欧洲的放作法律，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，不过，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。Dietz还表示，铃木就大切诺基来说，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的荷兰和答案。但是启动气污， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。
RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试，“对于其他14家车企，此外，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，
RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，
根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。我们能够找到问题的实质，
作者:娱乐
